sales@cnyongci.com    +86-576-85386338
Cont

Имате ли въпроси?

+86-576-85386338

1,2 KW Стартер-Delco PG-260D-фабрика

1,2 KW Стартер-Delco PG-260D-фабрика

Изпрати запитване
Чат сега

представяне на продукта

Какво е Starter-Delco PG-260D

 

 

Starter-Delco PG-260D е тип стартер, който обикновено се използва в автомобилни приложения. Произведен е от Delco Remy и е известен със своята издръжливост и надеждност. Той разполага с дизайн с постоянен магнит, който му позволява да осигури висока изходна мощност в компактен размер. Starter-Delco PG-260D може да се намери в различни модели превозни средства от различни производители.

 

 
Предимства на Starter-Delco PG-260D
 
01/

Висока стартова мощност:Стартерният двигател Delco PG-260D е проектиран да осигурява висока стартова мощност, която е от съществено значение за стартиране на големи двигатели или двигатели, които са под големи натоварвания.

02/

Ефективна производителност:Стартерният двигател PG-260D работи ефективно, като консумира по-малко енергия и генерира минимална топлина. Тази ефективност се изразява в по-нисък разход на гориво и по-ниски експлоатационни разходи.

03/

Ефективна производителност:Стартерният двигател PG-260D работи ефективно, като консумира по-малко енергия и генерира минимална топлина. Тази ефективност се изразява в по-нисък разход на гориво и по-ниски експлоатационни разходи.

04/

Лесен за инсталиране:Стартерът Delco PG-260D е лесен за инсталиране и пасва на повечето стандартни конфигурации на двигатели. Това бързо време за инсталиране означава по-малко време на престой и повишена производителност.

05/

Достъпни:Стартерният двигател PG-260D е достъпна опция, предлагаща отлично съотношение цена/качество. Неговата ефективна производителност и дълъг живот го правят рентабилен избор за много приложения.

06/

Ниска поддръжка:Стартерът изисква минимална поддръжка. Редовните проверки и инспекции могат да помогнат за осигуряване на оптимална работа, но като цяло това е компонент с ниска поддръжка.

 

 

Съвети за поддръжка за Starter-Delco PG-260D

 

 

1. Редовна проверка:Препоръчва се стартерът и неговите компоненти да се проверяват редовно, за да се гарантира, че няма износване или повреда. Проверете кабелите и връзките, както и въртящата се предавка, за да се уверите, че няма износване.

2. Поддържайте батерията заредена:Стартерната система разчита в голяма степен на батерията, за да осигури тока, необходим за въртене на двигателя. От съществено значение е батерията да се поддържа достатъчно заредена, за да се избегне ненужното натоварване на стартера.

3. Смазване на движещи се части:Стартерът има няколко движещи се части, които изискват смазване. Редовното смазване ще помогне за намаляване на триенето и ще сведе до минимум износването.

4. Поддържайте стартера чист:Мръсотия и отломки могат да се натрупат върху стартера, причинявайки неизправност. Чистият стартер е по-малко вероятно да се повреди, така че е важно да го пазите чист от мръсотия и отломки.

5. Проверете соленоида:Соленоидът е отговорен за свързването на задвижването на стартера към маховика. Редовната проверка на соленоида и неговите връзки може да помогне да се избегне повреда на стартера.

6. Избягвайте пренапрежението:Прекомерното завъртане на стартера може да доведе до прегряване и повреда. Избягвайте продължителни периоди на завъртане и оставяйте стартера да почива за няколко секунди между опитите.

7. Използвайте правилния стартер:Използването на грешен стартер може да причини повреда на двигателя и стартера. Уверете се, че използвате правилния стартер за вашия модел двигател, за да избегнете проблеми със съвместимостта.

8. Сменете износените компоненти:Износването на компонентите на стартера като четки и лагери може да доведе до повреда на стартера. Редовната проверка и подмяната на износени компоненти може да помогне за удължаване живота на стартера.

 

 

Принцип на работа на стартера

12 Volt PMGR Starter for Ford

Натиснете бутона за стартиране

Когато се натисне бутонът за стартиране на автомобила, верига изпраща ток към двигателя и релето на стартера.

 
1.2 Volt Starter-Ford 4 in.MOD II

Релейно действие

Релето е превключвател, който контролира потока на електрически ток. Когато се натисне бутонът за стартиране, релето затваря веригата, изпращайки ток към електрическия мотор на стартера.

 
9-Tooth Pinion Starter-Ford 4 in.MOD II

Стартиране на двигателя

Токът преминава през релето и влиза в електродвигателя на стартера. Моторът има поредица от електрически намотки, които генерират силно магнитно поле, когато през тях протича ток. Това магнитно поле кара ротора вътре в двигателя да се върти.

 
11-Tooth Pinion Starter-Delco PG-260M

Зацепване на зъбни колела

Докато моторът се върти, зъбното колело на неговия изходен вал ще се зацепи със зъбното колело на маховика на двигателя. Този процес задвижва маховика, което стартира цикъла компресия-експлозия на двигателя.

1.7KW Starter-Delco PG-260M

Автоматично изключване

Когато двигателят стартира, релето на стартера ще прекъсне връзката между електрическия мотор и електрическата верига. В същото време пружинен механизъм в стартера ще откачи предавката на двигателя от двигателя

1.4KW Starter-Delco PG-260G

Зареждане

Когато двигателят се стартира, верига изпраща ток към алтернатора на автомобила, за да зареди батерията. Този процес може да осигури достатъчно електрическа енергия за следващото стартиране на двигателя.

 

Нашата фабрика
 
product-1920-720
 
Нашата история
 

Нашата компания, създадена през 1996 г., е специализиран производител на стартери, алтернатори и съответните компоненти.

Нашата фабрика

Имаме регистриран капитал 15 милиона, а площта на фабриката е 23000m2. Има 200 служители, включително 32 инженери, 6 R&D лица, които имат бакалавърска степен и по-висока степен.

Нашият продукт

Стартер и алтернатор за Delco, bosch , Mitsubishi, Denso, valeo.
Приложение на продукта

Опит в производството

Ние сме професионален производител на алтернатори, стартерни двигатели и двигатели с постоянен ток. И имат повече от 15 години опит в производството и износа.

Капацитет за развитие

Разработихме над 1500 нови единици през последните 15 години и продължаваме да добавяме нови номера на части всеки месец

 

ЧЗВ

Въпрос: Какъв тип двигател се нуждае от стартер?

О: Стартер (също самостартер, въртящ се двигател или стартер) е устройство, използвано за завъртане (завъртане) на двигател с вътрешно горене, така че да започне работата на двигателя със собствена мощност. Стартерите могат да бъдат електрически, пневматични или хидравлични.

Въпрос: Кой двигател се нуждае от стартер?

О: Всички индустриални двигатели, които се стартират дистанционно, са част от технологична система, изискват стартери. Тези стартери включват превключвател, предпазител, реле за термично претоварване и контактор. Може да има повече от един контактор на двигател, ако се използва стартер звезда-триъгълник.

Въпрос: Ще завърти ли лош стартер?

О: Дефектното стартерно задвижване може да позволи на зъбното колело да се завърти свободно по време на завъртане на двигателя, което води до бръмчене или скимтене. В повечето случаи, тъй като зъбното колело не зацепва правилно маховика, двигателят също няма да успее да завърти.

В: Мога ли да поправя стартера си?

О: След като стартерът се повреди или стане ненадежден, възможно е да закупите нов резервен, възстановен модул или резервни части, за да възстановите стартера сами. Повечето ремонти могат да се извършват с обикновени ръчни инструменти и са сравнително лесни.

Въпрос: Можете ли да карате с лош стартер?

A: Шофирането с дефектен стартер е малко като ходене по опънато въже без предпазна мрежа. Това е рисковано, непредвидимо и може да доведе до някои доста страшни ситуации. Например, неизправният стартер може да причини нестабилно поведение на двигателя ви или да откаже да стартира напълно.

Въпрос: Какво се случва, когато соленоидът на стартера се повреди?

О: Когато соленоидът на стартера се повреди, може да чуете щракащия звук и лекото движение на соленоида на стартера, но няма да видите съответно въртене на стартера и по този начин двигателят няма да стартира.

В: Как се отстранява проблем със стартер?

О: Проверете кабелите и връзките на батерията.
Почистете полюсите и клемите на батерията.
Електрически сигурна връзка между стартерите.
Свържете батерията и земята.
Измерете напрежението на батерията.
Проверете батерията, ако е необходимо, заредете или сменете.
Проверете алтернатора.

Въпрос: Как звучи колата, когато стартерът е лош?

О: Един от симптомите на лош стартер е щракащ шум, когато завъртите ключа или натиснете бутона за стартиране. Стартерът обаче може да умре, без да издаде никакъв звук, или може да обяви предстоящата си смърт с жужене и скърцане, така че слушайте!

В: Защо колата ми не пали, но имам захранване?

A: Защо колата ми не запали, но батерията е добра? Ако колата ви не пали, но акумулаторът е добър, най-честата причина е дефектен стартер, въпреки че може да се дължи и на горивото ви. Може да нямате достатъчно гориво, за да задвижите колата.

В: Как да разбера дали моят стартер или соленоид е лош?

A: Можете ли да запалите кола без стартер? За съжаление, ако стартерът е изчезнал напълно, няма начин да задвижите колата си отново. Въпреки това, когато превозното средство не стартира, това обикновено се дължи на недостатъчното напрежение на батерията за стартиране на двигателя.

Въпрос: Какво кара стартера да се повреди?

О: Нормалното износване от продължително излагане на по-високи температури също може да доведе до повреда на стартера. С течение на времето зъбите на маховика и зъбното колело се износват, което ги кара да не се блокират правилно и това кара маховика да не се върти. Често това причинява бръмчащия звук, който чувате при стартиране на колата.

В: Какво разваля стартера?

О: Четките, зъбните колела и намотките на бобината в самия стартер може да са износени, соленоидът се е повредил или има разхлабени болтове, така че стартерът да не може да се включи, когато ключът се завърти в запалването. Ако колата ви някога завърта, но не иска да запали, не продължавайте да я насилвате, тъй като можете да влошите проблема още повече.

В: Алтернатор и стартер едно и също нещо ли са?

О: Ако колата ви не запали, но светлините светнат, вероятно не е проблем с батерията, така че е време да насочите вниманието си към ключа за запалване. Неизправният превключвател за запалване няма да може да захранва стартера, системата за запалване и други органи за управление на двигателя, предотвратявайки стартирането на двигателя.

Въпрос: Какъв шум издава лош стартер?

О: Един от симптомите на лош стартер е щракащ шум, когато завъртите ключа или натиснете бутона за стартиране. Стартерът обаче може да умре, без да издаде никакъв звук, или може да обяви предстоящата си смърт с жужене и скърцане, така че слушайте!

Въпрос: Как да разберете дали е стартер или соленоид?

О: Нека някой включи ключа за запалване или да натисне бутона на стартера. Наблюдавайте светлината, ако не светне, соленоидът вероятно не успява да прехвърли захранването и може да се нуждае от подмяна. Ако обаче светлината светне, но няма щракащ звук или задействане на стартера, проблемът е в стартера на автомобила.

Въпрос: Ще работи ли стартер без соленоид?

О: Защо соленоидите са важни? Соленоидите са критични автомобилни компоненти, тъй като те позволяват на вашата система за запалване да достигне до стартера и на свой ред карат колата ви да се включи на първо място. Без соленоид завъртането на ключа изобщо няма да запали колата ви.

В: Ами ако стартерът не щрака?

О: Ако не чуете щракване, когато стартирате двигателя, проблемът може да е изтощена батерия. Ако чуете щракане, но двигателят не завърта, стартерът може да не получава достатъчно електричество. Използвайки вашето ръководство за употреба и волтметър, трябва да можете да тествате функционалността.

В: Какво кара стартерът да не се върти?

О: Най-простата причина за този вид повреда е разхлабена или корозирала електрическа връзка. Ако има повреда във вътрешните намотки на стартера, лоши четки или други електрически повреди, на стартера може да липсва въртящ момент, за да завърти двигателя

Въпрос: Защо удрянето на стартер с чук работи?

О: Това работи, защото четките се износват, което води до неадекватен електрически контакт. Чрез леко почукване на гърба на стартера с чука, четките се връщат обратно на мястото си, за да могат да осъществят контакт още веднъж.

Популярни тагове: 1.2 kw стартер-delco pg-260d-фабрика, Китай, доставчици, производители, фабрика, търговия на едро, купуване, цена, произведено в Китай, подмяна на стартер, Дизайн на стартовия продукт, Дизайн на фърмуера на стартер, Дизайн на софтуер за стартов софтуер, Старторен топлинен дизайн, Старторен дизайн-устойчив на корозия

Изпрати запитване

(0/10)

clearall